汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)主要以“集中管控、分布監(jiān)測(cè)”的模式，對(duì)企業(yè)計(jì)量中心的各個(gè)分散計(jì)量點(diǎn)、門(mén)崗等實(shí)現(xiàn)一體化管理，通過(guò)各個(gè)視頻監(jiān)控、專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)的交互，可以針對(duì)各計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行分布監(jiān)測(cè)，配合稱重系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)音頻、視頻和其它數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。
為了提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)就顯得尤為重要，比如：采用遠(yuǎn)程控制和現(xiàn)場(chǎng)控制結(jié)合的方式，通過(guò)視頻、紅外感應(yīng)、稱重等方式獲取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)采集，整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)原則，充分考慮到網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展性，如果需要建立新的計(jì)量點(diǎn)時(shí)，可將新硬件設(shè)備掛載在響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，從而滿足企業(yè)計(jì)量點(diǎn)擴(kuò)充的需求。
企業(yè)從派車(chē)到收貨全流程閉合管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管控、精確計(jì)量的綜合管理，利用智能化的控制設(shè)備，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的可控、可管，具體功能如下：
車(chē)輛識(shí)別：利用圖像識(shí)別算法、光電技術(shù)等，對(duì)出廠車(chē)牌信息進(jìn)行迅速捕捉，將識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌數(shù)據(jù)傳至系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)比錄入派車(chē)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制智能道閘的起落，準(zhǔn)確判斷進(jìn)出廠車(chē)輛的詳細(xì)信息，通過(guò)稱重控制器、車(chē)牌識(shí)別、紅外對(duì)射、以及智能道閘等智能硬件的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)人值守過(guò)磅的管理模式，從而降低人工成本和干預(yù)，通過(guò)軟硬件組合的手段防止運(yùn)輸車(chē)輛的作弊行為，保證數(shù)據(jù)的有效性和真實(shí)性。
車(chē)輛皮重監(jiān)控：系統(tǒng)通過(guò)獲取同一車(chē)牌的歷史皮重作為基準(zhǔn)，再結(jié)合設(shè)置好的誤差范圍，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提供報(bào)警提示和預(yù)警功能，以此防止司機(jī)作弊行為。
流程環(huán)境的控制：可以自動(dòng)記錄車(chē)輛的一次、二次記錄的詳細(xì)信息，車(chē)輛如果沒(méi)有按照流程完成相應(yīng)的計(jì)量環(huán)節(jié)，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)出廠道閘，避免車(chē)輛沒(méi)有完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)直接出廠。
紅外監(jiān)控管理：基于紅外對(duì)射裝置，將其車(chē)輛稱重位置的區(qū)域設(shè)置好，避免車(chē)輛稱重位置不合理、沒(méi)有完全上稱等問(wèn)題，車(chē)輛一旦進(jìn)入稱重區(qū)域后，視頻監(jiān)控?cái)z像頭自動(dòng)抓拍多角度的圖像，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集稱重控制器的數(shù)據(jù)，能夠自動(dòng)判斷數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，避免認(rèn)為因素干預(yù)。
為了打通物料和取制樣之間的數(shù)據(jù)孤島，取樣業(yè)務(wù)員可以通過(guò)手持終端錄入車(chē)牌號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成取樣條形碼粘住取樣袋，化驗(yàn)員通過(guò)掃碼的方式獲取樣品信息，并且生成制樣條碼黏貼至樣品試管上，便于業(yè)務(wù)員進(jìn)行檢化驗(yàn)數(shù)據(jù)的掃碼錄入，通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)、檢化驗(yàn)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，方便企業(yè)查詢和核對(duì)數(shù)據(jù)。
綜上所述，無(wú)人值守汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)，以智能化、無(wú)人化的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于礦山企業(yè)，并且取得了較好的應(yīng)用效果。像車(chē)牌識(shí)別、智能閘道的應(yīng)用等，節(jié)約了企業(yè)人力成本。此外，基于視頻監(jiān)控、紅外感應(yīng)等技術(shù)的使用，同時(shí)避免了稱重過(guò)程作弊行為的出現(xiàn)，提升了企業(yè)稱重業(yè)務(wù)的管理水平。總體來(lái)講，全流程的嚴(yán)格把控，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控、各個(gè)環(huán)節(jié)和設(shè)備、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，幫助企業(yè)在流程上、數(shù)據(jù)上、管理上進(jìn)行物料運(yùn)輸?shù)木C合管控，提高企業(yè)物料運(yùn)輸效率和計(jì)量效率，應(yīng)用汽車(chē)衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，減少了企業(yè)人力物力，財(cái)力方面的投入，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)高收益、低能耗的需求。
